液压顶升加固技术的注意要点及工艺应用

为了使顶升加固技术的施工质量   在项目的组织及管理中应对以下几点进行关注：

(1)顶升的控制。在顶升之前应对桥上交通进行临时封闭对过桥车辆实施引导，使其能够与周边路网的分流状态进行引导。运用百分表的安装促使地基下沉量及千斤顶的顶升量   测量促使顶升位移量与千斤顶顶升量相等，半分表读数主要对地基下沉系统的百分表的读数进行检测。在平衡梁上对装好的压力表的千斤顶进行设置捉使每个千斤顶在每次的顶升高度保持在0.5mm即可，且持荷时间为2分钟。运用   人员对千斤顶进行指挥，在顶升之前，总指挥应对各   人员实施技术交底工作要求   人员对总指挥达到服从的效果。在正式提升施工之前，应进行顶升施工的演练使其百分表及油压表达到良好状态进一步将施工准备的工作   落实。

(2)顶升位移观测。通过对地基下沉系统百分表和测千斤顶顶升量系统的百分表进行观测。在桥梁承台上对地基下沉系统进行测量的百分表的一端实施固定而其另一端应在基础的钢板上进行设置。测千斤顶顶升系统的百分表一端应在梁板顶部进行固定另一端需在对两钢管柱连接的H字钢上进行固定。在顶升结束之后在对千斤顶进行设置的H字钢位置应采用标尺进行安装在施工期间应对梁板实施观测，每4小时观测一次。一周过后舰测时间则可推迟为每8小时一次。再顶升结束之后位移观测的逐渐可调整为2天，当未出现变化时，即可对盖梁进行拆除。

(3)落梁的控制。落梁与顶升施工相同，在交通封闭的状态下应根据提升的程序进行1~2mm的提升。其次，对临时钢管柱的钢垫板进行取出。根据每次0.5mm下降的方式对千斤顶的收油进行控制直到在新建盖梁的橡胶支座上对梁板进行下落即可。

总之对路桥改造及维修的过程都是导致道路交通受到影响的关键。整体提升加固技术的运用不仅能够将该困难   克服而且还能使施工工期缩短，促使维修加固的质量   合理提升。因此该技术在公路工程施工中能够   广泛推广及应用。

钢内筒提升设备设备工艺优点及应用：

烟囱钢内筒提升设备施工方案，与以往的“顶升法”和分段式液压提升装置法相比，施工流程顺畅、连续，加快了施工进度，取得了良好的经济效益。

将钢索式液压提升装置运用于烟囱钢内筒的提升倒装，是一项组合创新，该成套施工技术具有控制集中、操作简便、、提升等优点，从根本上了钢内筒安装过程中突 出的扭晃问题，突破了原有顶升技术的局限性。

钢内筒提升设备工艺原理： 

液压提升倒装法是一种利用液压提升装置实现钢内筒逐节组合安装的方法，将提升系统设备安装在烟囱 135m 处检修平台 上，穿好钢绞线；在制作场把钢板卷制成钢内筒所需的弧度，然后从钢内筒提升设备预留门洞用轨道车逐段运进烟囱内部，在烟囱内部就位及进行拼装焊接；

千斤顶、钢绞线与带吊环的内筒段之间通过锚固体系相联接；以外筒135m钢平台为支撑，以钢绞线为纽带，以液压油为动力，驱动千斤顶，按从上到下的顺序，提升一段高度，填充一段筒节，组对焊接完毕，再提升、填充、焊接，循环 往复累积提升，换两次吊点后，直到全部组装完毕。

液压提升装置以集群千斤顶为执行机构，液压泵站为动力设备，以钢绞线悬挂承重，利用千斤顶上、下夹持器（自动工具锚）交替动作和千斤顶活塞与油缸沿钢绞线的相对运动，使重物上升(连续平移)或适量下降。

此原理是将预应力锚具锚固技术与液压千斤顶技术进行的融合，通过锚具锚固钢绞线，再利用计算机集中控制液压泵站输出的流量和油压（比例阀、换向阀等驱动装置），驱动提升千斤顶活塞伸、缩（位移传感器装置），带动钢绞线与构件升、降、连续平移，实现大型构件的整体同步提升（平移）与适量下降，系统具有的施工现场适应性和性。

液压提升装置为例，报销的原因有多种：检查液压油是怎么样的加够，而且看放油阀是否打开了，再就是看两个单向阀是否封闭，如此这般就会稍等一下，马上查询故障原因。