<一>、重型结构液压同步提升技术现状
“重型构件同步液压提升施工技术”,是我国近年来逐步提出、形成、发展和完善起来的一种新型机电液一体化施工技术,在建筑工程中主要应用于、超重等型构件的吊装和水平移运。由于安装空作业少、经济效果突出,该项技术己经在较多的工程中了应用,取得了的技术和经济效果。但是,这项技术整体的理论和实践仍然不成熟,缺乏系统总结和研究,行业至今也没有形成相应的技术标准。
技术的不成熟导致实施各方难以对关键环节把控,使项目面临较大的风险。在实际施工中,当确定采用液压同步提升施工方案后,由于现场总包、监理等管理人员对技术不了解,方案的具体设计和施工基木全部交由提升单位来完成、这些分包单位往往有的提升作业经验,但技术良萎不齐,有些分包单位为了超额利润甚至挺而走险。管理人员一旦不能识别其中的风险因素,有可能对工程带来灾难性后果和影响。
<二>、液压提升系统中液压传动设备常见故障总结
液压顶升装置常见故障主要有:液压元件故障、液压同路故障、液压系统故障、油液污染等。
1、液压元件故障
通常的液压元件故障主要有:(1)齿轮泵故障,如:泵不输油、压力不足、噪声过大、发热严重;(2)叶片泵故障,如:输出流量不足、温度噪声大、压力不足等;(3)溢流阀故障,如:压力不稳定、泄漏严重、调整不到位等;(4)液压缸故障,如:活塞杆爬行、动作缓慢无力、外部漏油等;(5)换向阀故障,如:换向不灵、电磁铁过热、振动等;(6)轴向柱塞泵故障,如:泵不运转、泵不变量、压力升不流量不足等。
2、液压同路故障
通常的液压同路故障主要有:(1)速度控制同路故障,如:速度不稳;(2)方向控制同路故障,如:液压缸锁不紧、电液换向阀不动作、换向后工作元件仍向前走等;(3)压力控制同路故障,如:顺序动作不正常、振动、减压阀后压力不正常等。
3、液压系统故障
通常的液压系统故障主要有:(1)液压系统压力失常,如:压力过高或过低、流量不足或无流量等;(2)液压系统产生振动或产生噪声,如:液压泵吸空、控制阀故障等;(3)液压系统过热,如:油箱黏度过高或过低;第四、油液污染。