【一】、液压同步提升技术风险特征
重型构件同步液压顶升施工除了具有常规的现场施工常见的风险,如现场管理、作业人员、材料设备、临时用电、高空作业等风险外,其风险还具有其性。具有以下重要特点:
(1)技术不成熟,系统风险巨大。目前国内仅上海市出台了《重型结构(设备)整体提升技术规程))(DG/TJ08-2056-2009),仍限于较粗线条和概念性要求,难以指导具体工程实践。由于行业没有可执行的作业标准或规范,各操作单位基木依据操作工人作业经验,实施过程极不规范。加之管理的缺失,管理者实质上是将工程全权交付了所谓的分包队伍。
(2)系统复杂。液压同步提升技术由承重系统(柔性钢绞线或钢性立柱)、液压提升器、传感检测系统、计算机控制系统及液压动力系统等组成,设备在计算机实时控制下,完成同步升降,负载均衡,姿态校正,应力控制,操作闭锁,参数呈现及故障警报等多种功能,是集机、电、液、传感器、计算机和控制论于一体的现代化大型设备,其中任何一个任何系统或构件出现问题将产生连锁反应。
(3)风险发生后果严重。由于被提升构件或结构重量巨大,提升过程一旦有任何意外,其后果和损失将无法估量、即使一个处于辅助位置的支撑构件失效都有可能带来整个承重系统失稳,提升系统失稳意味着提升施工的失败、被提升构件的破坏以及相邻构件、结构的影响和损失。
【二】、永安高速某液压顶升施工控制措施
①顶升过程中,通过油压表和安放在千斤顶处的百分表来控制顶升荷载和顶升速度,达到整个梁体结构的同步顶升。如果液压顶升装置的行程达不到顶升高度的要求,就需要对梁体结构进行分阶段顶升。一次顶升完成后,用垫块临时支撑梁体,放松千斤顶,增加千斤顶下垫板的厚度后进行下一阶段的顶升过程。
②为了防止梁体结构在顶升过程中发生扭转和侧移,需要对梁体控制截面的标高和轴线进行监控观测。同一桥台上的横向相邻千斤顶位移差控制在1mm以内,而纵向变形差控制在1mm以内。
③为了在顶升过程中,梁体结构的内力不发生改变,在梁体控制截面安装应力传感器,对控制截面的应力进行跟随观测,应力变化控制在0.1MPa以内。
④开工前经反复计算、核对后,提出平面和高程的控制数据,并制成表格随时核对。以避免因时间、人员变动等因素造成误差乃至错误。施工中,要有多名管理人员在现场巡视监督,避免人为盲目施工。