液压提升控制系统功能与桥梁顶升监控系统

　　要实现整体提升，需做到所有液压千斤顶能够同步动作，整个提升系统能够按施工工艺所要求的流程和步骤工作，而且钢构件要始终保持合适的姿态，使施工负载、稳定性、各项参数和偏差均符合设计要求。安装定位的精度符合设计要求。因此，控制系统的功能是：(1)实现液压提升器集群的同步协调动作，包括集群联动、局部联动、单点单动等；(2)按施工工艺规定的作业流程进行连续提升施工，并能自动或半自动地根据不同工况修正作业流程；(3)将液压顶升过程中各吊点的高度偏差限制在设计允许范围内；(4)在吊点分布不均匀、吊点负载差异很大、液压系统采用不同规格组合配置时，进行吊点负载的均衡控制；(5)自动采集、存储提升系统和提升过程中产生的大量数据，并能进行各种检索和分析，辅助工程技术人员做好系统调试、技术分析和技术总结。

　　<二>、桥梁顶升监控系统

　　桥梁顶升过程是一个动态的过程，一般都是分级顶升，逐步到位，随着上部结构的提升，桥面纵向偏差、立柱倾斜率、伸缩缝梁间间隙等均会发生变化，为此要设置一套监控系统桥梁的整体姿态。在液压顶升装置施工前，应取得各监控点的各项监测参数初值。监控包括结构平动、转动和倾斜，主要有以下几方面：

　　(1)反力基础沉降观测：设置反力沉降观测体系来观测承台沉降，及时作出相应措施；

　　(2)桥面标高观测：在桥面设置高程观测点来推算每个桥墩的实际顶升高度，设置桥面标高观测点来验证实际顶升高度值，使顶升到位后桥面标高控制；

　　(3)桥面底面标高测量：它是桥面标高控制和测量的补充，提供辅助的顶升作业依据；

　　(4)桥梁纵向位移观测：为观测桥梁纵向位移及立柱垂直度，在立柱外侧面用墨线弹出垂直投影线，墨线须弹过切割面以下，在垂直墨线的尾端悬挂一个铅球，通过垂球线与墨线的比较来判断盖梁的纵向位移及盖梁是否倾斜；

　　(5)支撑体系的观测：及时掌握支撑体系的受力和变形情况，以采取措施控制支撑体系的变形量，从而使施工在可控的环境下进行。

　　近年，我国己一套自动的动力监控系统，由“工控机+可编程控制器+液压控制系统”组成，实现执行机构的分散控制、集中操作和信息的集中管理，既满足多千斤顶载荷不均衡同步升降，又能对各顶升点压力、位移和应力进行实时监控，方便。