液压提升装置的设计中至关重要的一个问题是锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆的连接定位问题。在间歇式液压液压提升装置中,锚具缸活塞杆和主液压缸活塞杆是螺纹连接,由紧定螺钉加护衬防松。在安装锚具机构时,锚具缸缸筒与活塞杆先装好再连到主液压缸活塞杆上,接着将锚环孔与多孔隔板的孔对齐后再分别用压环固定, 后把压锚组件配上,还要锚具液压缸缸筒的油口位置处于规定位置。
重物升降时,由于主液压缸缸筒内表面在珩磨加工时不可避免地留下了螺旋形纹路,而紧定螺钉的防松能力有限,导致活塞在往复运动过程中会沿着螺旋线轨迹运动,很容易使螺栓连接逐渐松动,结果锚具缸活塞杆与主液压缸活塞杆由原先的面接触变成了螺纹连接面接触,受力状况不利。如果不采取措施任其发展,会使螺纹连接遭到破坏,甚至会使锚具缸与主活塞杆分离而脱落。
因螺纹的公称直径在200mm左右,需要配备工具,且操作不便。现场需要 换锚具机构时,由于螺纹旋合使早先已调整好的部件不能准确回到原位, 重新拆卸对中,互换性较差。锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆的连接改成定位销和卡键的连接。在锚具液压缸活塞杆1的连接位置加工环槽2,该环槽 略大于卡键的径向厚度,在环槽的周向有6个安装紧定螺钉的螺孔。锚具液压缸活塞杆端面上的2个定位销孔安装定位销,用于锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆的周向定位,在主液压缸活塞杆的相应位置有相配合的环槽。
1、提升架设置
根据大型氧化铝槽罐的实际特点,优化提升架设置。由于大型氧化铝槽罐中包含很多不同高度规格的槽罐壁板, 高槽罐壁本约2.7m,所以提升架设置过程中其净提升高度应高于2.7m。由于提升架运行情况对于整个槽罐的提升施工质量有着直接影响,为了倒装液压提升过程的性、 性和稳足性,应严格按照标准技术规范和设计要求,在施工现场加强提升架设置管理。在布置提升架时,
考虑到刚开始的提升重量较轻,可以先设置几个提升架。但是,严禁和顶盖上H型钢和工字钢相互碰撞。完成 上面壁板和顶盖的提升安装施工以后,再布置剩余的提升架,以大型氧化铝槽罐倒装液压体提升施工的顺利进行。
2、确定合适的松卡式千斤顶数量
一台φ14X31.8m的氧化铝槽罐,其提升安装重量约277吨。将底板和下一层壁板重量除去以后,整个提升重量约226吨。按照松卡式千斤顶技术参数,通常情况下其倒装液压提升施工中系数取1.3一1.4(226tX1.4=316.4t<16tX20=320t),因此可以选择φ32钢棒45钢的提升杆和20台16t松卡式千斤顶。
3、筋板和提升牛腿制作
考虑到大型氧化铝槽罐的直径,布置完松卡式千斤顶后,合理调整其间距,优化胀圈设置,加强筋板和提升牛腿制作管理,均匀设置每个提升位置。为了防止高处的罐体壁板发生变形, 好选择T形钢板材料来制作筋板。
4、提升设备安装和试提升
完成倒装液压提升设备的排气、试压等准备工作,对液压管路牢固连接,检查倒装液压提升设备没有异常情况,这时开始试提升,对倒装液压提升设备进行低压调整。 先,使松卡式千斤顶处于运行状态;然后开启液压泵站,当油压处于低压状态时,检查倒装液压提升设备中的各个提升杆运行状态,若发现没有正常向上提升,应停止运行,仔细查找原因,并立即进行处理; 后,倒装液压提升设备中所有提升杆都能够正常向上提升,直到提升牛腿底部和各个提升架滑动托架相互接触时,试提升停止。
5、 阶段提升施工
在 个阶段的提升施工中,先安装分解槽的底板和基础,牢固固足顶盖H型钢和 层壁板。然后,再布置提升设备。完成上述操作后,调整倒装液压提升设备低压到位,然后正式进行提升。这时逐渐调高油压,槽罐开始上升。 离开基础底板,停止油压调整。等到这层壁板即将达到标准安装高度时,对各个方位的壁板高度进行准确测量。结合实际的测量高度,由专门技术人员对壁板提升高度进行调整控制。等到提升到位以后,将相关针型阀及时关闭,防止发生 现象,直到东西南北方位中高度 低的点准确到位,操作液压泵站关闭。这时就完成了这一层壁板的提升施工。
6、 阶段提升施工
对大型氧化铝槽罐开始 个阶段的提升施工。利用25吨吊车吊装 层壁板,使各片钢板吊装就位。和 层壁板进行组装焊接,松开千斤顶上部和下部的卡头,逐渐放下提升杆,然后割下提升牛腿,在 层壁板下部合适区域进行组装焊接。然后,重复 阶段对于倒装液压提升设备的低压调整,确足 情况正常后,再开始提升施工。通过反复、循环的提升施工,直到完成整个大型氧化铝槽罐的倒装提升施工, 后将所有提升装置 拆除。
倒装液压提升施工技术在大型氧化铝槽罐中的应用,各方面优势明显。在实际施工操作中,它 ,受到了广大施工单位的青睐。所以,未来发展过程中,应加大对倒装液压提升施工技术的创新 ,充分发挥其技术优势,实现倒装液压提升施工技术的进一步推广和发展。