液压提升机械常见故障排除及桥梁顶升限位系统

　　(1)液压系统出现工作压力失调状况。所谓的液压系统工作压力发生失调情况，说的就是设备压力不够稳定，卸荷压力比较高，以及压力的转换出现滞后等情况。液压阀以及液压泵正是导致这些故障出现的主要原因，比如液压泵发生困油现象，而这种现象没有得到及时处理。泵相关零件可能出现损坏情况，或者说零件加工精度有问题。针对这些状况，需要选用排除法，要对卸除困油方面结构进行重新设计，从而提升加工精度。

　　(2)噪音和震动大。在众多的液压系统运作过程中，出现噪音以及震动主要来源于两个方面。一种，液压泵的加工精度偏低，液压马达的加工精度也不高，压力脉动及流量比较大，还有严重的困油现象，加上轴承质量不合格等现象都可能造成噪音。二种情况，有空气进入到液压系统当中，这种情况会直接造成空穴现象。在运转时，传动过程之中，低压与高压发生转换，致使空气的体积发生突然变化，从而产生噪音。

　　(3)低速爬行。爬行情况在液压顶升系统当中是一种较为常见的故障，造成液压系统工作不稳定、定位也难以，并且还会直接影响到生产加工零件的质量水平。造成爬行故障的因索主要有几种，而针对解决这种故障的方式主要有三种。①尽量保障液压系统具备足够的刚性。②让设备一直保持拥有够量的润滑状态，以较大化规避摩擦过多产生的影响。③合理选用导轨油，也就是在基础用油之中注入0.4%左右的油酸或者是硬脂酸，这样就可以尽可能避免出现爬行现象。

　　(4)出现系统漏洞问题。在液压系统当中，系统发生漏洞问题，会直接造成设备压力不够，工作的效率降低，以及功率发生损耗，同时，还会外泄造成环境污染问题。因此，要采用合理的措施尽量防止内部泄露，进而避免出现向外泄露情况。在液压系统当中，出现泄露情况主要是因为密封元件的小良安装以及老化破损等许多方面造成。而针对系统泄露这种故障，其主要解决方法有三种，一，合理安装密封元件，尽量减少零件的毛刺和锐边对其造成切除进而降低了密封效果。二，及时发现密封元件是否己经老化或有所损坏，一经发现及时进行替换。第三，在旋转密封软件的时候，不但要防止空气进到里而去，同时还要预防高压油发生外泄情况。较后，在选择密封圈上，要挑选密封性较好的，比如铜片或者牛皮圈等材质。

　　(二)、桥梁顶升限位系统

　　在顶升过程中，桥梁处于一种飘浮不定的状态，结构很脆弱，只要有一点滋扰，整个上部结构可能瞬间坍塌。且由于液压缸安装的垂直误差及其他不利因素的存在，在液压提升装置作业过程中可能会出现微小的水平位移，因此应分别在桥梁纵、横两个方向安装顶升限位装置。限位装置自身应具有足够的强度，并应在限位方向也有足够的刚度，以保证。

　　桥墩限位支架应安装在桥墩两侧，每侧两个限位支架，包括一个横向限位支架和一个纵向限位支架。如在中墩处的横隔梁，在中墩顶安装特制横向限位支架和一个纵向限位支架；也可以利用顶升托架的分配梁，在下部分配梁靠近柱侧内设置钢档，并安装横向限位装置，在顶升托架与横向限位装置安装完毕后，再在下部分配梁上安装纵向限位装置，其通过螺栓与下分配梁连接，限位装置在顶升过程中与顶升托架一起在柱上滑动。

　　桥台处也要安装纵向限位支架，边墩处的横向限位支架设置在桥台两侧；纵向限位支架应考虑作用在桥台后的钻孔灌注桩上，既解决了台后挡土问题，又解决了纵向限位的难题；也可以在现有桥台的台背与上部结构的台缝位置安装限位装置，作为桥台处的纵向限位。由于安装位置有限，限位支架的部分连接要在安装后进行现场焊接。

　　限位支架固定后，可旋转可调限位螺栓，使用支架滑板顶紧安装于梁表面的导向槽钢。滑板与槽钢之间涂抹黄油，以减少摩阻力。液压顶升设备施工过程中梁受支架滑板的限位，只能沿竖直方向滑动，可避免梁体发生水平位移。