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液压提升器为国内   创，大型储罐倒装法用液压提升设备液压提...

液压顶升装置整体系统构成同桥梁顶升限位系统

 
　　[一]、整体液压提升控制系统构成
　　控制系统由计算机控制和电气控制两大部分组成。控制系统的核心是计算机控制，外层是电气控制。计算机控制部分通过电气控制部分驱动液压系统，并通过电气控制部分采集液压系统状态和提升吊点工作数据，作为控制调节的依据电气控制部分还要负责整个提升系统的启动、停车、联锁，以及供配电管理。
　　1、计算机控制
　　计算机控制部分由下列各子系统组成：
　　(1)顺序控制子系统：进行提升器集群动作控制和提升作业流程控制。
　　(2)偏差控制子系统：进行提升高度偏差控制和提升负载均衡控制。
　　(3)操作监控子系统：对液压提升作业进行操作和监控，并完成工作数据的采集、存储、打印输出等。
　　(4)数据分析子系统：对记录存储的工作数据进行分析。可以重演己经完成的提升过程，还可以设定模型和参数，模拟新工程的提升作业，供技术人员确定施工方案、制定控制参数时作参考。
　　2、电气控制
　　电气控制部分由下列各工作单元组成：
　　(1)总控台：负责提升系统的启动、停车、紧急停机；操作方式设定；各种信息呈现，并设有计算机控制设备的机架、操作台、通讯装置等。
　　(2)总电气柜：主控室配电、动力装置交流配电、控制装置直流配电。
　　(3)液压系统的驱动电路：包括控制液压提升器动作的电磁阀控制电路；调节液压流量的电液控制器和比例阀控制电路等。
　　(4)自动检测和信号呈现装置：包括检测液压系统状态的传感器及其传输电路，检测吊点高度的传感器及其传输电路，以及各种仪表、指示灯、信号呈现板等。
　　(5)吊点电气控制柜：负责单个吊点的电气控制。它们既是系统联动时受计算机控制的执行机构，又是提升系统处于手控状态时的单点控制装置，可以单独操作吊点的升降动作。
　　(6)泵站控制箱：负责液压泵站的电气控制。
　　(7)供配电线路：包括380V、220V交流电、24V直流电等供配电线路及各种稳压电源等，负责包括控制系统和执行系统在内的液压提升系统集中供电。
　　[二]、桥梁顶升限位系统
　　在顶升过程中，桥梁处于一种飘浮不定的状态，结构很脆弱，只要有一点滋扰，整个上部结构可能瞬间坍塌。且由于液压缸安装的垂直误差及其他不利因素的存在，在液压提升装置作业过程中可能会出现微小的水平位移，因此应分别在桥梁纵、横两个方向安装顶升限位装置。限位装置自身应具有足够的强度，并应在限位方向也有足够的刚度，以保证。
　　桥墩限位支架应安装在桥墩两侧，每侧两个限位支架，包括一个横向限位支架和一个纵向限位支架。如在中墩处的横隔梁，在中墩顶安装特制横向限位支架和一个纵向限位支架；也可以利用顶升托架的分配梁，在下部分配梁靠近柱侧内设置钢档，并安装横向限位装置，在顶升托架与横向限位装置安装完毕后，再在下部分配梁上安装纵向限位装置，其通过螺栓与下分配梁连接，限位装置在顶升过程中与顶升托架一起在柱上滑动。
　　桥台处也要安装纵向限位支架，边墩处的横向限位支架设置在桥台两侧；纵向限位支架应考虑作用在桥台后的钻孔灌注桩上，既解决了台后挡土问题，又解决了纵向限位的难题；也可以在现有桥台的台背与上部结构的台缝位置安装限位装置，作为桥台处的纵向限位。由于安装位置有限，限位支架的部分连接要在安装后进行现场焊接。
　　限位支架固定后，可旋转可调限位螺栓，使用支架滑板顶紧安装于梁表面的导向槽钢。滑板与槽钢之间涂抹黄油，以减少摩阻力。液压顶升设备施工过程中梁受支架滑板的限位，只能沿竖直方向滑动，可避免梁体发生水平位移。