【一】、液压提升装置液压系统原理
液压系统是单独的液压传动装置,它按主机要求供油,并控制油流的方向、压力和流量。我们只要将液压系统与主机上的执行机构—油缸用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作,进行工作循环。
液压系统是由泵装置,集成块和阀组合、油箱、电气盒、蓄能器等组合而成。各部件功用如下:
(1)装置:上装有电机和油泵,是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的压力能;
(2)集成块:是由液压阀及通道体组装而成,对液压油实行方向、压力、流量调节;
(3)阀组合:板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功用相同;
(4)油箱:板焊的半封闭容器,上装有滤油网空气滤清器等,用于储油、油的冷却及过滤;
(5)电气盒:配置了全套控制电器;
(6)蓄能器:是液压系统中的一种能量储蓄装置,能将系统中的能量转变为压缩能储存起来,当系统需要时,又将压缩能转变为液压能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,整个系统压力正常。
液压站的工作原理是:电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块域阀组合破液压阀实现了方向、压力、流量调节后,经外接管路传输到液压机械的油缸中,从而控制了机械传动系统方向的变换、力量的大小及速度的快慢。
【二】、桥梁液压顶升施工注意事项及建议
桥梁顶升技术还是一项新型的工艺,施工工艺还在不断地发展和总结之中。建议在顶升改造或纠偏后的桥梁投入运营后,应定期观测,以使用。其次,在对顶升改造或纠偏的桥梁,在改造或纠偏前后应进行荷载试验,以检验其改造校正效果。
1)施工中,尤其注意液压提升装置施工措施,对进场的支座的规格、性能要逐个进行检查,其大小、性能合适;支座垫石调平,待环氧树脂砂浆或快硬混凝土形成强度后方可落梁。
2)顶升过程中,会遇到将原结构部分构件予以拆除或凿除。在拆除及凿除过程中,应避免野蛮施工,以免对原结构产生不的损伤和破坏。
3)施工中,使用的化学胶粘剂属于易燃化学物品,应密封存储,远离火源,避免阳光直射。工作场地严禁烟火,保持通风。液压顶升设备施工时,要采取相应的劳动保护措施,使用残留的化学胶粘剂不得随便丢弃,按环保要求处理。
4)在桥梁顶升过程中,要中断交通或加强交通管制,应做好施工期间的交通组织,与施工进度配合好。对顶升过程中出现的异常现象,要及时和相关部门沟通,提出处理对策。
5)结构构件的加固改造,应严格按照施工设计图进行施工。施工顺序及步骤应符合施工设计要求。若施工单位采用其他组织方案,应进行确认后方可施工。
6)施工过程中,应仔细查阅相关部位的设计注意预埋件的设置。
7)顶升单位在开工前,做好完整的施工方案和各项可行的应急措施,施工和结构物。