液压提升设备的同步控制和桥梁液压顶升施工注

液压提升技术中的液压设备多采用多点集群作业，各点的同步控制是液压提升技术的关键。对不同的大型构件，同步控制的精度有不同的要求。通常柔度较大的构件各点的位置误差对构件内力的变化不太敏感，对同步精度的要求可低些。而刚度较大的析架结构对同步精度的要求较高，因为各点间的位置误差引起杆件内力的变化会很大，使应力比难以控制，带来隐患，故严格控制同步精度。

液压同步控制系统由计算机、动力源模块、测量反馈模块、传感模块和相应的配套软件组成。系统采用CAN串行通信协议组建局域网，该通信负责测量数据和控制指令的传输；计算机负责数据的处理和呈现并给出相应的动作指令；动力源模块即泵站控制器，负责接收计算机给出的指令并驱动相应的泵和阀；测量反馈模块随时采集传感器传回的模拟数据并经处理后以数值方式传输到计算机。控制系统可以进行全自动监测和控制。

同步控制系统使用的CAN总线是一种串行数据通信协议，带有CAN控制器，可组建高性能串行数据局域通信网络，可完成对通信数据的成帧处理，包括位填充、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等多项工作，具有通信速度快，可靠性高和性价比高等突出优点。

同步控制系统常用的传感器有位移传感器和角度传感器。位移传感器有磁致伸缩传感器，拉线传感器和激光传感器等，磁致伸缩传感器精度高，可靠性好，但行程受限制；拉线传感器精度能满足要求，拉线长度可大些，但用于上百米的行程很难抵抗风力的影响；激光传感器行程百多米也能传输信号，但对气候的影响较敏感，价格也昂贵；角度传感器不受高度限制，但精度不高。同步控制采用闭环控制，由位移(或角度)传感器传回各点的位置信号，经计算机处理，实时调整各点位置。

其二、桥梁液压顶升施工注意事项及建议

桥梁顶升技术还是一项新型的工艺，施工工艺还在不断地发展和总结之中。建议在顶升改造或纠偏后的桥梁投入运营后，应定期观测，以确保使用。其次，在对顶升改造或纠偏的桥梁，在改造或纠偏前后应进行荷载试验，以检验其改造校正效果。

1）施工中，尤其注意液压提升装置施工保障措施，对进场的支座的规格、性能要逐个进行检查，确保其大小、性能合适；支座垫石调平，待环氧树脂砂浆或快硬混凝土形成强度后方可落梁。

2）顶升过程中，会遇到将原结构部分构件予以拆除或凿除。在拆除及凿除过程中，应避免野蛮施工，以免对原结构产生不必要的损伤和破坏。

3）施工中，使用的化学胶粘剂属于易燃化学物品，应密封存储，远离火源，避免阳光直射。工作场地严禁烟火，保持通风。液压顶升设备施工时，要采取相应的劳动保护措施，使用残留的化学胶粘剂不得随便丢弃，按环保要求处理。

4）在桥梁顶升过程中，要中断交通或加强交通管制，应做好施工期间的交通组织，与施工进度配合好。对顶升过程中出现的异常现象，要及时和相关部门沟通，提出处理对策。

5）结构构件的加固改造，应严格按照施工设计图进行施工。施工顺序及步骤应符合施工设计要求。若施工单位采用其他组织方案，应进行确认后方可施工。

6）施工过程中，应仔细查阅相关部位的设计注意预埋件的设置。

7）顶升单位在开工前，做好完整的施工方案和各项可行的应急措施，确保施工和结构物。